Jako bramy miejskiego transportu, węzły kolei dużych prędkości przenoszą trasy podróży dziesiątek milionów pasażerów. Służą jako centralne miejsca prezentacji obrazów miejskich, dostarczania informacji o podróży i stymulowania ruchu komercyjnego. Amoonsky dostarcza kompleksowe rozwiązanie sterowania dla projektów wyświetlaczy LED o dużej powierzchni na dużych, rozległych krajowych stacjach kolei dużych prędkości. Projekt obejmuje w pełni funkcjonalne strefy ekranów, które zostały oświetlone i oddane do użytku, a także korpusy ekranów w fazie nocnej budowy. Łączna liczba kontrolowanych pikseli w całym projekcie przekracza 120 milionów. Buduje cyfrową sieć wizyjną dla stacji kolei dużych prędkości o stabilnej jakości obrazu i zintegrowanej kontroli zarządzania.

Na zewnętrznej ścianie stacji znajdują się dwa ekrany LED P2 o przekątnej 75 m², sterowane za pomocą 4 AMS-EX2000system.

Charakterystyczny, zakrzywiony, kreatywny ekran przy wejściu głównym, o łącznej powierzchni 15 m² i rozdzielczości pikseli P2. Zwrócony w stronę głównego pasażu pasażerskiego, wyświetla w pętli filmy promocyjne o miejskiej turystyce kulturalnej, przewodniki po pociągach dużych prędkości oraz plakaty z informacjami o świętach. Cały zestaw ekranów jest wyposażony w 1 AMS-EX1200 kontrolerów, zapewniając obraz bez rozrywania obrazu i równomierne kolory. Automatycznie rozjaśnia się w silnym świetle dziennym i delikatnie przyciemnia w nocy, stanowiąc główny punkt orientacyjny stacji kolei dużych prędkości.

Siedem zestawów pionowych, jednosłupowych ekranów informacyjnych o wysokiej rozdzielczości w poczekalni, o rozdzielczości pikseli P2. Połączone z systemem transportu pasażerskiego, synchronizują dane w czasie rzeczywistym, w tym rozkłady jazdy pociągów, bramki kontroli biletów, powiadomienia o opóźnieniach i zmiany peronów. Każdy ekran jest wyposażony w AMS-VS1 kontroler, z łącznie 28 rozmieszczonymi jednostkami. Teksty pozostają wyraźne i czytelne z dużej odległości, a rozkłady jazdy pociągów wieloliniowych mogą być wyświetlane jednocześnie na podzielonych ekranach, co znacznie zmniejsza obciążenie pasażerów podczas konsultacji.

6 zestawów dwustronnych, ultracienkich ekranów LED P1.2 zawieszonych po obu stronach pasów bezpieczeństwa, zapewniających dwukierunkową widoczność dla pasażerów wsiadających i wysiadających. Każdy ekran jest sparowany z AMS-VS1 kontroler. Podczas okresów oczekiwania na pasażerów wyświetlane są reklamy lokalnych centrów handlowych, hoteli i atrakcji turystycznych, co pozwala na jednoczesne świadczenie usług informacyjnych i prowadzenie działalności komercyjnej. Ultracienki ekran nie blokuje ciągów komunikacyjnych pasażerów.

Bezproblemowo połączone ekrany filarowe na węźle łączącym linie metra, wykorzystujące ultradrobny odstęp pikseli P1.2. Obsługuje obrazowanie stereoskopowe 360°, a dynamiczne wizualizacje 3D widoczne gołym okiem przyciągają uwagę pasażerów przesiadających się. Cały zestaw specjalnie ukształtowanych ekranów filarowych jest jednolicie zarządzany przez 2 AMS-EX2000 kontrolerów, bez nieciągłości światła i cienia na połączonych, zakrzywionych powierzchniach, co czyni ją popularną, wartą uwiecznienia na zdjęciach instalacją wizualną wewnątrz stacji.

W korytarzu znajduje się 8 ekranów reklamowych o wysokiej rozdzielczości i długich ekranach o specyfikacji P2, sterowanych centralnie przez 8 AMS-EX1200 Systemy te regularnie wyświetlają informacje o niematerialnym dziedzictwie kulturowym miasta, atrakcjach turystyki kulturowej oraz polityce dogodnego transportu. Wyświetlają również ogłoszenia użyteczności publicznej i reklamy marek, zapewniając podróżnym okno promocyjne przy wyjściu.