Coma de pòrtas de transpòrt urban, los centres de camin de fèrre de granda velocitat pòrtan las trajectòrias de viatge de desenats de milions de passatgièrs. Servisson de luòcs de basa per mostrar d'imatges urbans, provesir d'informacions de viatge, e estimular lo trafic comercial. Amoonsky ofrís una solucion de contraròtle complet per de projèctes d'afichatge LED d'airal complet dins de grandas estacions de camin de fèrre de granda velocitat domesticas completas. Lo projècte engloba de zònas d'ecran entièrament operacionalas que son estadas alucadas e mesas en utilizacion, e tanben de còrs d'ecran en construccion nocturna en fasa. Lo total dels pixèls contrarotlats del projècte entièr despassan 120 milions. Bastís una ret visuala numerica per d'estacions de tren de granda velocitat amb una qualitat d'imatge establa e un contraròtle de gestion integrat.

La paret exteriora de l'estacion presenta dos ecrans LED P2 de 75m2, contrarotlats per 4 AMS-EX2000sistèma.

Un ecran creatiu corbat emblematic a l'intrada principala, cobrissent una superfícia totala de 15m2 amb un naut de pixèl P2. Fàcia al passatge principal del flux de passatgièrs, enrotla de vidèos de promocion del torisme cultural de la vila, de guidas de viatge en tren de granda velocitat, e d'afichas de benestar public de vacanças. L'ensemble de l'ecran es equipat de 1 AMS-EX1200 contrarotladors, provesissent d'imatges sens lagremas e de colors uniformas. S'esclaira automaticament jos la fòrta lutz del jorn e s'esfondra doçament la nuèch, en se plaçant coma lo punt de referéncia visual principal de l'estacion de camin de fèrre de granda velocitat.

7 ensembles d'ecrans d'informacion de nauta definicion d'un sol pilar verticals dins la sala d'espèra amb un pas de pixèl fin P2. Connectats al sistèma de transpòrt de passatgièrs ferroviaris, sincronizan de donadas en temps real inclusent los oraris dels trens, las pòrtas de contraròtle dels bilhets, las alèrtas de retard e los cambiaments de plataforma. Cada ecran es equipat d'un AMS-VS1 contrarotlador, amb un total de 28 unitats desplegadas. Los tèxtes demòran nets e legibles dempuèi de longas distàncias, e los oraris de tren multilinha pòdon èsser afichats a l'encòp a travèrs d'ecrans dividits, çò que redusís fòrça la carga de trabalh de consultacion dels passatgièrs.

6 ensembles d'ecrans LED ultrafins de doble cara P1.2 penjats suls dos costats de las vias de seguretat, permetent una visibilitat bidireccionala pels passatgièrs entrants e sortents. Cada ecran es acoblat amb AMS-VS1 contrarotlador. Pendent de periòdes d'espèra fragmentats, de publicitats pels quartièrs comercials locals, d'otèls e d'endreches escénics son jogadas, realizant un doble empoderament del servici d'informacion e de l'operacion comerciala. Lo dessenh de l'ecran ultraprim evita de blocar las vias de circulacion dels passatgièrs.

Ecrans de pilars environants empalhats perfièchament a l'escambi que connecta las linhas de mètro, en adoptant un naut de pixèls P1.2 ultrafin. Pren en carga l'imatgeria estereoscòpica a 360°, e los visuals dinamics 3D a l'uèlh nud atrason los passatgièrs en transferiment. L'ensemble complet d'ecrans de pilars de forma especiala es gerit de manièra unifòrma per 2 AMS-EX2000 contrarotladors, sens discontinuitats de lutz e d'ombra sus de superfícias corbadas empalmadas, çò que ne fa una installacion visuala populara digna de fòto dins l'estacion.

Lo corredor presenta 8 ecrans publicitaris longs e de nauta definicion d'especificacion P2, contrarotlats centralament per 8 AMS-EX1200 sistèmas. Aquestes ecrans afichan regularament d'informacions sul patrimòni cultural immaterial de la vila, las atraccions de torisme cultural e las politicas de comoditat del transpòrt. Afichan tanben d'anóncias de servici public e de publicitats de marca, provesissent als viatjaires una fenèstra promocionala a la sortida.